航空插頭幾種常見電鍍缺陷分析
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剝皮、剝皮: 剝皮、剝皮實際上是電鍍層與基體金屬之間的分離，一般造成以下幾個原因: 溶液 ph 值過高，電鍍前預處理不良，清洗不完全是過多的有機雜質，電鍍過程電源中斷或掛刀接觸不良。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此其自身的電氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結構為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于航空插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能A大限度的發揮航空插頭應有的功能。
1、過腐蝕(過酸洗) : 電鍍過程中會用酸或堿來清洗工件，如果工件雜質過多，在此過程中會發生酸或堿化學反應，造成表面過度腐蝕現象。
2、點腐蝕：常見于壓鑄外殼產品，壓鑄產生的氣孔形成的空穴會殘留槽液，這就形成了局部的電池效應，致使鍍層不到處密，形成點狀腐蝕。
3、燒焦：在過高電流通過密度下形成的顏色黑暗、粗糙松散或質量管理不佳的沉積物，這些研究沉積物中往往一個含有金屬氧化物和其他一些雜質。
4、變色：常見于鍍銀部分的氧化，一般可以形成一個原因是鍍層過薄，也有很大可能是汗漬接觸，或者社會環境保護作用沒有形成的發暗，失光。
5、泛點：污漬形成的斑點。
6、海綿涂層: 主要是在電鍍過程中與基體材料形成弱組合的多孔沉積物，不常見。
7、樹枝狀鍍層：常見于工件邊緣，這是由于電鍍時在陰極上形成粗糙松散的樹枝裝或不規則突起沉積物。
